客人进店后无需向服务员索要菜单，马龙们而是直奔座位，马龙们掏出手机，登陆“人人湘”的微信服务号进行点单和下单，完成微信支付后，手机上立刻生成了一个专属的订餐码。

为了让使用流程达到最佳体验效果，多世友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。直到目前，马龙们所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。

”在采访中，多世李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。实际上，马龙们在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，多世2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，马龙们为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，多世只能关停线上服务。

但对李宇来说，马龙们这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，马龙们融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，多世在此时的P2P租车行业，多世价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。“不是我没有考虑过盈亏，马龙们而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。

和ETCP的合作是支付年费，多世方式是通过停车时间计费。马龙们但ETCP停车场中并没有充电桩。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，多世比如私家车服务很难标准化，多世用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，马龙们仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。

(责任编辑：佐野元春)

• ·俄新登陆舰首舰造了14年 排水量仅6千吨远不及我071
• ·搜狐2019年度最受喜爱童书评选 投票抽大奖
• ·习近平主席出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛纪实
• ·学者：城区人口降低不代表城市活力下降
• ·伦敦占星学院院长：2019年十二星座运势
• ·“吴谢宇弑母案”的反思：德育、心理健康教育迫在眉睫
• ·养生| 补钙又补锌的能手，教你它的5种做法，家家必备！
• ·对赌的代价：冯小刚郑恺需补偿华谊近8800万
• ·帮帮龙出动之恐龙探险队第二季VIP 全26集
• ·拍下票根参与抽奖，在LOFTER记录电影时光
• ·杀滴滴司机学生施害时有限定刑事责任能力
• ·数读：总理记者会都在问什么？
• ·微博微信淘宝豆瓣眼中的你，哪个最真实
• ·江苏盐城爆炸已致47死 习近平作指示
• ·三大通信运营商布局5G试验网
• ·85%的人遭遇过背痛 8项无器械练习可缓解